Durante l'installazione del montaggio del motore, il motore deve essere smontato dopo il raffreddamento per evitare la deformazione del motore durante lo smontaggio a causa della temperatura eccessiva.
Sono presenti tre staffe per il motore per supportare il motore e la trasmissione.
La cosiddetta staffa motore è il componente utilizzato per fissare il motore, solitamente chiamato artiglio.
Il motore deve essere smontato dopo il raffreddamento per evitare deformazioni durante lo smontaggio quando la temperatura è troppo elevata.
Il motore Ford è dotato di tecnologia di iniezione diretta e utilizza testata e blocco cilindri in lega di alluminio.
Esistono due tipi di staffe, una è la staffa di torsione e l'altra è la colla del piede del motore.