Il grado di lubrificazione è diverso: quando la balestra è in funzione non c'è scorrimento relativo tra la boccola in gomma e il perno, solo la deformazione elastica della boccola in gomma, quindi non c'è attrito e usura, e non è necessaria alcuna lubrificazione, che riduce gli interventi di manutenzione. Non ci sono set.
Il motore è fissato sul telaio della carrozzeria collegandosi con la staffa. Il ruolo del supporto del motore Camry è approssimativamente suddiviso in tre punti: "supporto", "isolamento delle vibrazioni" e "controllo delle vibrazioni". Il supporto del motore Camry ben realizzato non solo non trasmette vibrazioni alla carrozzeria, ma aiuta anche a migliorare la manovrabilità del veicolo e la sensazione di sterzata.
La boccola stabilizzatrice comprende: un corpo elastico in gomma cilindrica, realizzato in gomma autolubrificante contenente un corpo elastico e un lubrificante penetrante
Il supporto del motore può anche essere chiamato la gomma di supporto del motore, che influirà sulla stabilità del motore.
Il bullone flangiato è un bullone integrale composto da testa esagonale e piastra flangiata (la guarnizione sotto l'esagono è fissata con l'esagono) e la vite (cilindro con filettatura esterna), che deve essere abbinata al dado per il fissaggio.