Un'auto è composta da molte parti, il telaio è il componente principale dell'auto e il telaio contiene molte altre parti, quindi quali sono le parti del telaio dell'auto, ecco uno sguardo.
Quali sono le parti del telaio dell'auto
Gli accessori del telaio dell'automobile sono suddivisi in:
1, sistema di trasmissione: frizione, trasmissione, riduttore principale, semialbero, giunto universale, albero di trasmissione.
2, sistema di guida: telaio, bilanciere, asse, ruota, lingotto, ammortizzatore, ariete, braccio, tre catalitici.
3. Sistema di sterzo: albero dello sterzo e traversa dello sterzo.
4, sistema di frenatura: disco freno, pompa freno, pastiglia freno.
La costruzione di varie parti del telaio di un'automobile
1. Sistema di trasmissione
(1) frizione: serve per garantire un avvio regolare della vettura, un cambio regolare, prevenire sovraccarichi nel processo di trasmissione e prevenire l'impatto delle vibrazioni torsionali.
(2) trasmissione: viene utilizzato per coordinare la velocità del motore e la velocità di marcia delle ruote, in modo che le prestazioni del motore siano ottimizzate.
(3) riduttore principale: è una parte che riduce la velocità e aumenta la coppia nel processo di trasmissione. Ridurre la velocità di trasmissione, al fine di ottenere una coppia di uscita più elevata, in modo da ottenere più forza motrice.
(4) semialbero: è anche l'albero di trasmissione, la trasmissione dell'albero di potenza.
(5) giunto universale: è un dispositivo di controllo dello sterzo del veicolo, che è un dispositivo di trasmissione di potenza vettoriale.
Introduzione di parti di telai di automobili, compresi accessori di telai di automobili
Un'introduzione a ciò che include le parti del telaio dell'auto (credito fotografico: galleria fotografica)
(6) albero di trasmissione: è installato tra la trasmissione e l'asse posteriore, è la trasmissione della coppia e della potenza di rotazione all'asse posteriore.
2. Sistema di guida:
(1) telaio: è un telaio utilizzato per trasportare gli accessori del telaio e anche un telaio protettivo per resistere alla pressione esterna.
(2) barra di bilanciamento: viene utilizzata per migliorare le prestazioni di guida della vettura, soprattutto nel processo di svolta.
(3) asse: viene utilizzato per trasferire la forza portata dal telaio e dalle ruote in tutte le direzioni.
(4) ruote: il carico e il rollio sono la sua scelta finale.
(5) lingotti: utilizzati per trasportare il motore e il cambio, ma anche per migliorare la resistenza del corpo.
(6) ammortizzatore: il suo ruolo è ridurre le vibrazioni del telaio e della carrozzeria, rendere il suo veicolo fluido, sicuro e comodo da guidare.
(7), corno di ariete: collegamento con il ruolo dello sterzo, il collegamento è l'assorbimento degli urti e il braccio inferiore.
(8) braccio: collegamento fisso, usato per il collegamento tra il telaio e il corno di pecora.
(9) catalisi ternaria: è un canale per eliminare i gas di scarico. Trasformalo in innocui convertitori catalitici di biossido di carbonio, acqua e azoto.
3. Sistema di guida:
(1) albero dello sterzo: aumentare la potenza di rotazione fornita dal volante, in modo da cambiare uniformemente la direzione di trasmissione della forza.
(2) barra dello sterzo: coordinarsi con l'albero dello sterzo per completare il lavoro di sterzo corrispondente.
4. Sistema di frenatura
(1) disco freno: agendo contemporaneamente sulla pastiglia per frenare il veicolo, fornendo solo una superficie di attrito.
(2) pompa del freno: fornire energia per spingere la pastiglia del freno in modo che essa e la funzione del freno di attrito del disco del freno, sia per dare coraggio al freno.
(3) pastiglia freno: attrito con il disco freno per ottenere l'effetto frenante.
Quanto sopra è l'introduzione delle parti del telaio dell'auto, incluso quello che segue, di seguito diamo un'occhiata al telaio dell'auto che rafforza cosa.
Quali sono gli irrigidimenti del telaio
1. Asta di bilanciamento del braccio oscillante inferiore della ruota anteriore (gli accessori necessari della vettura originale sono anche chiamati barra antiribaltamento anteriore), progettata e installata nella connessione separata tra l'asse anteriore e la ruota anteriore. La funzione principale è quella di controllare l'inclinazione interna ed esterna della ruota anteriore, vedere inclinazione ridotta.
2. L'asta di bilanciamento del raggio anteriore direzionale (parti essenziali del veicolo originale) è progettata e installata sul braccio inferiore della ruota anteriore su entrambi i lati per controllare la simmetria generale della ruota anteriore direzionale. La funzione principale è quella di essere responsabile dell'angolo di inclinazione della ruota anteriore e mantenere la capacità di tracciamento della ruota di direzione.
3, asta di bilanciamento della torre di sospensione anteriore (Hong Kong e Macao comunemente noti come: parte superiore, opzioni), progettazione e installazione nella posizione della torre di sospensione, l'effetto principale è migliorare la rigidità della cabina anteriore e del corpo, compensare la torsione orizzontale centrifuga causata da la deformazione del telaio (grave quando una deformazione strappata può causare la torre), migliorare la capacità in curva del veicolo, migliorare la velocità in curva, ridurre la carrozzeria soggetta alla forza centrifuga e l'angolo di rollio.
4, prima dell'estremità dell'asta di bilanciamento del fascio (comunemente noto come: estremità anteriore, opzioni), montata sul design dell'assale anteriore e sulle parti di collegamento del telaio del telaio anteriore, l'effetto principale è quello di migliorare le precedenti travi inferiori (asse anteriore) e il telaio della forza di connessione, ridurre la forza centrifuga e la deformazione del corpo deformata dallo spostamento dell'asse anteriore, la sua funzione principale è quella di migliorare le stesse prestazioni in curva.
5, asta di bilanciamento superiore della torre dell'ammortizzatore della ruota posteriore (comunemente noto come: barra superiore posteriore, installazione opzionale), progettata e installata sulla parte superiore della torre dell'ammortizzatore posteriore, il ruolo principale è quello di migliorare la resistenza del bagagliaio dell'auto, ridurre la distorsione trasversale causata dalla forza centrifuga nella parte posteriore della vettura, riduce la coda della vettura durante la flessione, migliora le prestazioni di flessione della vettura.
6. L'asta di bilanciamento di rinforzo della sospensione dell'assale posteriore (comunemente nota come barra inferiore posteriore, parte opzionale) è progettata e installata nella posizione di connessione dietro l'asse posteriore e il telaio del telaio, la cui funzione principale è quella di rafforzare la forza di connessione tra l'asse posteriore e il telaio.
7. Telaio (corpo), asta di bilanciamento migliorata del telaio (componente).
Come funzionano gli irrigidimenti del telaio
Nell'ambiente quotidiano, il nostro veicolo è soggetto a forze esterne sulla strada, che causeranno distorsioni del corpo. In questo momento, minore è la rigidità della vettura, maggiore è la distorsione della carrozzeria. Una bassa rigidità della carrozzeria del veicolo provocherà anche una distorsione della carrozzeria del veicolo, influenzando il contatto tra il pneumatico e il terreno, con conseguente riduzione delle prestazioni in curva del veicolo e delle prestazioni di guida.
Il vantaggio di installare rinforzi del telaio è che tengono insieme le parti del telaio, aumentando così la rigidità e sopprimendo la distorsione. In questo momento la sensazione di controllo del veicolo sarà più sensibile, il rafforzamento del corpo assorbirà l'impatto dal suolo, migliorerà il comfort, il veicolo sarà anche più stabile, inoltre può ridurre l'invecchiamento del corpo per dare un senso allentato, ma può anche svolgere il ruolo di sospensione all'estremo, rendere il corpo efficace coppia di dispersione.
Quanto sopra riguarda le parti del telaio dell'auto, incluso ciò che, introduzione degli accessori del telaio dell'auto, spero di aiutarti.
Come giudicare il suono anomalo del telaio dell'automobile
