Il tuo auto telaio suonò ancora oggi? Là Maggio essere qualcosa sbagliato con Questo parte

Il telaio è una parte importante dell'auto, il telaio per il normale funzionamento dell'auto e la sicurezza della vita del conducente hanno un significato molto importante. Il sito automobilistico è composto principalmente da sistema di trasmissione, sistema di guida, sistema di sterzo e sistema di frenatura quattro parti della combinazione, supporto, installazione del motore dell'automobile e delle sue parti, assemblaggio, formazione dell'automobile
Il telaio è una parte importante dell'auto, il telaio per il normale funzionamento dell'auto e la sicurezza della vita del conducente hanno un significato molto importante.
Il telaio della tua auto ha suonato di nuovo oggi? Potrebbe esserci qualcosa di sbagliato in questa parte
Il sito dell'automobile è principalmente composto da sistema di trasmissione, sistema di guida, sistema di sterzo e sistema di frenatura, supporto e installazione del motore dell'automobile e dei suoi componenti, assemblaggio, che forma la forma generale dell'automobile, che sopporta la potenza del motore, per garantire la guida normale.
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Credo che molti proprietari di auto abbiano avuto una tale esperienza, l'auto dopo un certo periodo di tempo, il telaio potrebbe apparire scricchiolare suono anomalo, a volte non solo strada accidentata, ma anche un telaio di guida normale avrà un suono anomalo. Questo rumore anomalo è senza dubbio inquietante, da un lato, un rumore anomalo può significare che alcune parti del telaio dell'auto sono sbagliate; D'altra parte, il rumore anomalo frequente può anche influenzare seriamente l'umore del conducente.
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Quindi la domanda è: cosa c'è che non va nello chassis?

1. Rumore anomalo causato da problemi alle pastiglie dei freni

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Il rumore anomalo causato dalle pastiglie dei freni è uno dei casi più comuni di rumore anomalo del telaio. In generale, ci sono tre problemi con le pastiglie dei freni, che porteranno a rumori anomali:
Una è l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni. Come sappiamo, il sistema frenante di un'auto è composto da piastre di attrito, piastre posteriori in metallo, isolamento termico e così via. Se l'eccesso di usura sulla piastra di attrito espone la piastra posteriore in metallo, l'attrito con il disco del freno produce un suono anomalo.
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In secondo luogo, c'è un corpo estraneo tra la pastiglia e il disco del freno. Nel nostro normale processo di guida, potrebbero esserci piccole pietre, detriti e altri detriti nello pneumatico (questo può essere trovato dalle impurità bloccate dello pneumatico). Questi detriti possono penetrare nella pastiglia e nel disco del freno, causando rumori anomali durante l'attrito.
La qualità delle tre pastiglie dei freni non viene superata. Le pastiglie dei freni sono punti morbidi e duri, le pastiglie dei freni di scarsa qualità sono spesso troppo dure e il disco del freno produce un forte attrito, producendo così un suono anomalo.
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Quindi, come determinare il rumore del telaio è dovuto alle pastiglie dei freni? In effetti, fintanto che i proprietari dell'auto quando guidano un po 'più di attenzione, se ci sarà un "cigolio" dal telaio, potrebbe essere il problema delle pastiglie dei freni.

2, girare il volante appare suono anomalo

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Qualche presa può essere trovata nel processo di guida o è a posto, saremo lasciati e la giusta direzione avrà "scherno" suono anomalo dalla parte anteriore della macchina. Cosa sta succedendo qui?
In effetti, ci sono molte ragioni per il suono anormale del volante, come l'invecchiamento del manicotto in gomma del braccio di trazione, la testa a sfera rotta della barra di trazione della direzione, troppo stretta sulla vite inferiore e così via.
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Manicotto di gomma del braccio di trazione, testa a sfera dell'asta di trazione della direzione sono oggetti di usura, nell'uso dell'auto a causa di usura, invecchiamento e altri motivi, l'uso non è così regolare, con conseguente suono anormale al volante.

3. Suono anomalo causato dal problema dell'ammortizzatore

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Alcuni proprietari di auto si ritroveranno a gemere e tremare violentemente mentre attraversano strade sconnesse. I proprietari di auto potrebbero dover chiedersi se c'è un problema con gli ammortizzatori.

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Gli ammortizzatori sono una delle parti più facilmente usurate di un'auto. Se l'ammortizzatore è rotto, l'auto non avrà alcun smorzamento e rimbalzo quando attraversa la strada accidentata.
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Ridurre gli ammortizzatori richiederà ai conducenti di prestare maggiore attenzione, ma molte auto ora hanno un sistema di trazione integrale tempestivo, come gli Uxons S330, che può riconoscere l'ambiente di guida e passare tra le modalità a due e quattro ruote motrici basate sui cambiamenti nell'ambiente di guida. Ad esempio, su strade sconnesse, collinari e curve con bassa aderenza, il veicolo viene automaticamente impostato sulla modalità a quattro ruote motrici, mentre in condizioni stradali pianeggianti come strade urbane, il veicolo passerà automaticamente alla modalità a due ruote motrici.